非接触式速度仪的系统结构

非接触式速度仪主要由各种传感器和信号处理、控制系统、显示单元、键盘以及微型打印机等组成，下面带领大家详细了解关于其系统结构。

　　一、机箱后侧

　　1、外接12V：用以连接外部电源（DC12V）。

　　2、灯光：用以给OES-V速度传感器的照明灯光提供电源。

　　3、外显：用以连接**外显示器,特殊用途选配。

　　4、充电：用以连接充电器对内部电池进行充电。

　　5、制动：用以连接制动试验踏板开关。

　　6、转数：用以连接转数传感器。

　　7、拉压：用以连接拉压传感器。

　　二、机箱右侧

　　1、电源：非接触式速度仪内部电池和外接电源切换开关。

　　2、灯光：OES-V速度传感器的照明灯光电源开关

　　非接触式速度仪在16位高性能微处理器的控制下，完成数据采集，并自动指示用户完成对汽车拖拉机的各种性能参数的测试，测试结果和曲线由大屏幕液晶显示，也可由打印机打印输出或RS232标准串口输出。整个测试系统采用汉字菜单方式，显示直观，便于用户操作。

车速是否正常关系着行驶的安全性，利用非接触式速度仪对车辆测速的时候，首先要选择有一个良好的视线、道路平敞的地方进行。
1、非接触式速度仪的转子（上面有多个凸齿）固定在变速器主轴上，与之一起旋转，每当一个凸齿转过电子车速表传感器探头，传感器就会输出一个低电平脉冲信号，转弯一圈就会输出信号。根据这个脉冲频率就能算出变速器输出主轴旋转的角速度，再综合车轮的半径，就能计算出车辆目前行使的线速度了。
2、非接触式速度仪以一个磁电式电流表作为指示表。汽车以不同的车速运行时，信号处理电路将车速传感器输入的脉冲信号，转变为与车速成比例的电流信号，使电流表的指针偏转，指示出相应的车速。
以上是利用非接触式速度仪测定车速的相关内容介绍，做好这一点，车辆的行驶安全性又增加了一个档次。